Lezzetli Kurabiyelerin Merkezi CupBiCake Ataşehir’de

Şirketlere özel kongrelerde fuar ve çeşitli organizasyonlarınızda promosyon amaçlı kullanılmak üzere logolu kurabiye ve cupcake’ler için de bizimle iletişime geçebilirsiniz.  Ekibimiz olarak şiddetle denemenizi tavsiye ederiz. Minimum sipariş adedi 10 kurabiyedir. Siz hayal edin biz yapalım.

 

Baby shower 
Yılbaşı
 
Aşkım seni yerim
Siparişi bitirmenin keyfi
Ofisteyiz
Yaptığımız kurabiyeleri yerken
 

Opel ecoFLEX: Daha Yeşil Sokaklar ve Şehirler

Bu çevreci ürünler – vites büyütme göstergesi ve Start/Stop teknolojisi gibi çevre dostluğunu daha da pekiştiren yeniliklere sahip. Bu yıl, Opel Start/Stop yakıt tasarruf teknolojisini ecoFLEX modellerinde kullanmaya başladı. Türkiye’de de satılmaya başlanan Corsa 1.3 CDTI (55 kW/75 hp) modeli bu teknolojiyle satılıyor. Çok yakında aynı teknoloji, Astra ve Meriva’da da uygulanmaya başlayacak. Gelecek yılın sonuna kadar, Tüm Opel ürünleri bu çevre dostu teknolojiye sahip olacak.

Detay Bilgilendirme:

Opel ecoFLEX: Start/Stop ve diğer CO2 emisyonunu azaltan teknolojiler

Start/Stop teknolojisinin çalışma prensibi çok basit. Çalışmayan bir motor yakıt tüketmez. Bir trafik ışığında veya tren kavşağında vitesi boşa almak yerine, motor sürücü vitesi boşa aldığında ve debriyaj pedalını bıraktığında durur. Trafik ışıkları yeşil olduğunda, sürücüler motoru yeniden başlatmak için sadece debriyaj pedalına dokunur, birinci vitese geçirir ve hareket eder. Doğal olarak, klima konforu, direksiyon ve fren sistemleri motor geçici olarak durduğunda bile yolcuların güvenliğini sağlamak için çalıştırılır.

Rölanti zamanını azaltarak, motorlar daha az sera gazı çıkarır ve daha az gürültü yapar. Doğal olarak, kullanıcılar şehir içi kullanımında en yüksek tasarrufu sağlarlar. Şehir içinde, Start/Stop özelliğine sahip 55 kW/75 hp Corsa 1.3 CDTI, bu çevre dostu teknolojiye sahip olmayan benzer versiyonlardan yüzde 10.6 – veya Start/Stop olmayan 5.3 l/100 km ile karşılaştırıldığında 4.8 l/100 km, daha az CO2 üretir. Start/Stop özelliği olan Corsa 1.3 CDTi 100 kilometrede sadece 4.0 litre dizel yakıta gerek duyuyor.

Temiz Seyahat

Örneğin, Mondial de l’Automobile’de tanıtımı yapılan yeni Meriva 1.3 CDTI EcoFLEX önceki ecoFLEX modellerine göre yüzde 11.2 daha düşük emisyon (119g/km CO2) ile yüzde 21 daha fazla güç sağlar.

Yeni Astra serisinde, dizel ve benzinli ecoFLEX versiyonları arasında seçim yapılabilmekte. Astra 1.3 CDTI ecoFLEX sadece 4.1 litre yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu 109 g/km. 64 kW/87 hp ve 74 kW/100 hp ile iki 1.4 ecoFLEX benzinli alternatif de 129 g/km CO2 emisyon değerine sahip.

Insignia serisinde, en son 2.0 CDTI ecoFLEX sedan modeli aynı zamanda 5.2 l/100 km ve 136 g/km’den 4.9 l/100 km ve 129 g/km’ye düşürülerek daha düşük yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu sunuyor,

2011 Opel ecoFLEX model
serisinin önemli noktaları       Max. Maksimum
çıkış (kW/hp)     Toplamda yakıt
tüketimi (l/100 km)     CO2 emisyonu
(g/km)    
Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX 70 / 95 3.7 98
Astra 1.3 CDTI ecoFLEX 70 / 95 4.1 109
Meriva 1.3 CDTI ecoFLEX 70 / 95 4.5 119
Insignia 2.0 CDTI ecoFLEX  118 / 160 4.9 129

Opel tüm içten yanmalı motor ve şanzımanların verimliliğini arttırmaya devam ediyor. Önemli bir adım da bahsi geçen doğru kalibre etmedir ki daha büyük güç aktarım mekanizmaları daha küçük turbo şarjlı motorlarla değiştirilir. Örneğin, 175 Nm torklu 1.4 Turbo 88kW/120 hp yeni motor 105 hp 1.6 motorun yerine alarak CO2 ve yakıt tüketimi yüzde 10 azaltırken güç yüzde 15 arttırılmış. Bu motor ilk defa bu yıl Meriva modelinde görücüye çıkacak.

Bu strateji CNG ve LPG gibi alternatif yakıt sistemlerinin artan yayılımı ile paralel olarak ve Start/Stop teknolojileri ile birlikte gerçekleştirilmiştir. Opel Avrupa’nın en geniş CNG ve LPG model seçeneklerinden bir tanesini sunmaktadır.

Son Hedef: Yakıt bağımlılığına son vermek

Opel yakıt tüketimi ve emisyonu azaltma hedefine doğru ilerlemeye devam ediyor. Marka, yakıt bağımlılığını önemli derecede azaltacak, CO2 emisyonunu en aza indirecek ve enerji çeşitliliğini teşvik edecek bir dizi yenilik üzerindeki çalışmalara katkıda bulunmakta. Bu hedefle, marka Opel’i daha da ileriye götürecek olan bir yeşil stratejiyi harekete geçirecektir.

Bu strateji şunları içeriyor:

•Dünya çapında kısa mesafelere ve şehir içinde seyahat eden insanlar için olan küçük bataryalı elektrikli araçlar
•Herhangi bir zamanda, herhangi bir yere menzil endişesi olmadan seyahat etmek isteyen aileler için olan uzun menzilli elektrikli araçlar. Avrupa’daki ilk uzun menzilli elektrikli araç, Opel Meriva’nın gelecek yıldan itibaren perakende satışlara başlaması planlanmaktadır.
•Uzun dönemde, Sıfır emisyon ve araç boyutunda veya fonksiyonunda herhangi bir sınırlama olmadan uzun mesafelere seyahat etmek için kullanılan hidrojen yakıt pilli elektrikli araçlar Avrupa’da yakıt pili teknolojisinde bir lider olan Opel dördüncü nesil HydroGen4 aracını diğer 11 iş ortağı ile birlikte Berlin’de yol testine tabi tutuyor.

Opel’in ekolojik ilerlemeler geleneği

1985’de Opel her model serisine katalitik dönüştürücüsü bulunan bir versiyon ilave eden ilk Alman otomobiliydi ve sadece dört yıl sonra, Avrupa’da tüm benzinli modellerinde üç yünlü katalitik dönüştürücüyü standart olarak sunan ilk üretici oldu.

Kilometre taşları 1988’deki Calibra (0.26) ile gelen cD dünya rekorlarını ve 1995’deki Corsa Eco3, dünyanın ilk 3 lit arabasını da içererek devam etti. 2001’de, Opel ilk tek değerli doğalgazlı ve özellikle doğalgazla çalıştırmak için geliştirilmiş motoruyla Zafira CNG’yi piyasaya sürdü. İlk dizel Euro 4 2004’de Astra ile çıkışını yaptı. 

Elektrikli Opel Ampera Yola Çıkmak Üzere Geri Sayıma Başladı

TEKNİK ÖZELLİK AYRINTILARI :

60 km mesafedeki seyahatler için, güç 16-kWh lityum-iyon aküde depolanan elektrikten sağlanıyor. Ampera akü tarafından sağlanan elektrik enerjisi ile çalışırken, sıfır emisyona sahip. Batarya azaldığında, tam dolu bir depo ile benzinli motor/jeneratör toplam sürüş menzilini sorunsuz bir şekilde 500 km’ye kadar çıkıyor. Akü, standart bir elektrik çıkışına bağlanmak suretiyle şarj edilebiliyor (230 voltta yaklaşık üç saatte). Bu klasik akülü-elektrikli araçların aksine “menzil kaygısını” ortadan kaldıran bir özellik. Sürücüye, tükenmiş akü nedeniyle yolda kalmayacağı konusunda güven ve gönül rahatlığı veriyor.

Avrupalı kullanıcıların günlük ortalama 50 km’den az yol kat ettikleri göz önüne alındığında Ampera’nın sağlamış olduğu 60 km ile elektrikli ve sıfır emisyon imkanı şehir içinde temiz ve çevreci kullanıma olanak tanıyor.

Opel, günümüzdeki yakıt fiyatlarıyla Ampera’da elektrikli olarak alınan bir kilometrenin, klasik benzinli motorun yakıt harcamasının altıda birine karşılık geleceğini hesaplıyor.

Dünya Prömiyeri: Astra Sports Tourer

Yeni Opel tasarım diline sahip Astra Sports Tourer 1,550 litreye kadar yük kapasitesi bulunan geniş yükleme alanı sunan bagaj tasarımı, FlexFold Arka Koltuklar gibi düğmeye basılarak katlanabilen özelliklere sahip. 
 
Astra Sports Tourer’ın atletik görünümü aynı derecede atletik sürüş özellikleriyle desteklenmekte. Astra Sports Tourer hatchback benzeriyle aynı yenilikçi arka süspansiyon ve mekatronik FlexRide şasini paylaşmakta. Sürüşe duyarlı ön farlar ve medikal olarak onaylanmış ergonomik ön koltuklarıyla segmentinde konfor ve güvenlik katmakta.

Dokuz farklı motor seçeneğinden oluşan geniş motor seçenekleri 70 kW/95 hp’den 132 kW/180 hp arasında. Yakıttan tasarruf ettiren Start/Stop teknolojisi gelecek yıl başında ilk olarak 1.3 litre CDTI motorda (70 kW/95 b) sunulacak.

Opel 1950lerin başlarında Avrupa'da vagon gövde tasarımı üreten ilk otomobil yapımcıları arasındaydı. Yeni Astra Sports Tourer tasarımda ve station wagon üretmede 50 yıldan fazla bir Opel tecrübesine sahip.

Astra Sports Tourer şimdiye kadar yaklaşık 200.000 adet sipariş edilen hatchback modelin göze çarpan satış başarısından kaynaklanan momentum üzerine inşa edilecek. Son yıllarda, Avrupa’da satılan tüm Astra modellerinin yaklaşık yüzde 25’i wagondu.

Detaylar:

Yeni Opel tasarım dili

Astra Sports Tourer şimdi de Opel’in heyecan verici yeni tasarım dilini kompakt wagon segmentine taşıyor. Hatchback ile paralel olarak tasarlanan wagon modeli kendine has özelliklere sahip. Atletik boyutlar ona, sadece hatchback bir wagon olmanın ötesinde kendine has bir görünüm veriyor.

B sütunundan arkaya kadar tüm kaporta yeni. Astra Sports Tourer’ın atletik karakteri D sütununa doğru gittikçe incelen tek pencere grafiği ve genişlikte doruğa ulaşan, güçlü üst yapısı, kaliteli, kaslı hissi uyandıran artistik park lambası ile tanımlanabilir.

Pürüzsüz görünüm bagaj kapısının üstüne entegre edilen geniş bir tavan rüzgârlığıyla düzgün bir şekilde birleşen uzun, ince tavan çubuğu tarafından vurgulanmakta. Eğik açısı arkaya yatık ön stili ile mükemmel bir dengede bulunan dinamik bir profil yaratmasına yardımcı olmakta. Astra'nın üzerindeki arka tekerlerin ilerisine yan gövde üzerine işlenen bıçak motifi şeklindeki simge hareket duygusuna katkıda bulunmakta.

Gözde araçlarda görülen kullanımı kolay özellikli geniş bagaj alanı

Bu şık ve modern otomobil şaşırtıcı derecede geniş bir bagaj bölmesine sahip. Yer kaplayan köşelerden veya arka tekerlek bombesinden kaynaklanan daralmalardan arınmış bir tasarıma sahip.

Astra Sports Tourer wagon segmentin dışındaki uzaktan kumandalı koltuk katlama fonksiyonu sunan ilk kompakt wagon. FlexFold Arka Koltuklar tarafından sağlanan bu ergonomik uyum sadece bir düğmeye basarak 500’den 1.550 litreye çıkarılacak olan taşıma kapasitesi sağlamakta. Otomatik olarak 60/40 katlanabilen arka koltukları serbest bırakır ve aşağı indirir. Artık her koltuğu alçaltmak için aracın etrafında dolaşmak gerekmeyecek. Opel mühendisleri sistemi aynı zamanda emniyet kemerlerini önce koltuk arkalarından çıkarmak zorunda kalmadan çalışacak şekilde tasarlamışlar. Koltuk sırtları aşağı indiğinde, bagaj bölmesi şaşırtıcı şekilde şimdiki Astra Station Wagondakinden bile fazla olarak 1.85 mm – 28mm’ye çıkmakta.

Astra Sports Tourer iki dokunuşlu bagaj bölmesi kapağı sunarak en gözde kompakt araçlar arasına katıldı. Kolay Erişim Kapağı ile küçük nesneleri koymak veya çıkarmak için basit bir dokunuş yeterli. Daha büyük yükler için, kapak kaset içinde hızlı bir el hareketiyle tamamen açılıyor ve hafif bir şekilde duruyor. Gerek duyulmadığında, tüm düzenek kolayca çıkarılabiliyor ve bagaj alanının altındaki yük bölmesinde saklanabiliyor.

Değişim seçenekleri:

•Çok katlı bagaj taban döşemesini koruyan bagaj bölmesi, bagaj kapağı, arka tampon ve alçaltılmış koltuk sırtları
•Opel’in kullanıcılara taşıma alanını kendilerine göre düzenleyebilme olanağı sunan bölmeleri içeren uyarlanabilir FlexOrganizer depolama sistemi
•Opel’in yeni nesil entegreli FlexFix bisiklet taşıyıcısı da gelecek yıl mevcut olacak.

Astra Sports Tourer römork çekebileceği için, Opel’in elektronik Römork Denge Yardımı (TSA) sistemi, Opel tarafından onaylı çekme tertibatı araca monte edildiğinde aktif oluyor. Bu gelişmiş güvenlik özelliği bir römork veya karavan çekerken meydana gelebilecek denge bozukluklarını minimize ediyor.

Özel tasarımlı kabin sınıfında lider depo alanı sunuyor

Asta Sports Tourer hatchback modelde ilk defa sunulan özel tasarımlı, yüksek kaliteli iç mekandan yararlanmakta. Ön Tapon ön çamurluk sıcak ve çekici bir ambiyans oluşturarak kabin boyunca kapı kaplamalarının üzerine doğru uzanıyor.

Vites koluna doğru akan düşük açıyla monte edilmiş şık konsol. Krom halkalı göstergeler, kontrol paneli ve orta konsol çerçevesi gibi dekor detayları yumuşak dokunuşlu materyaller ve yüksek kaliteli bir sunum verebilmek için yumuşak ince bir ortam aydınlatması kullanılarak birleştirilmiş.

Dört değişik iç trim sunulmakta. Sıcak renkli ve şık atmosferli yeni iç mekan siyaha alternatif olarak değişik tonlarda kakao rengi Cosmo modeliyle sunulmakta.

Kabin modern olduğu kadar kullanışlı.Başka hiçbir kompakt wagon bu kadar çok kolaylıkla ulaşılabilen iç saklama alanı sunmamıştı – 25 litre toplamda veya şimdiki nesil wagonların iki katı. Şimdi, wagon geniş 1.5 litre şişeleri alabilecek kapı cepleri, son derece uyumlu, pek çok konfigürasyona olanak sağlayan orta konsol, sürücünün yanındaki çıkarılabilen bölme ve alçak seviyeli torpido gözünü içeren pek çok saklama bölmeleriyle doludur.

Birinci Sınıf uzun mesafe sürüş konforu

Pek çok Astra Sports Tourer sürücüsü aracı sadece günlük iş seyahatleri için ve aynı zamanda hafta sonları özel/aile turları için kullanacak. Uzun mesafe konfor ve güvenliğini iyileştirmek amacıyla, Astra Sports Tourer pek çok anahtar özellik sunmakta.

Ön koltuklar sanayinin en iyi uzunluk ayarı seçeneğini sunuyor ve Alman Aktion Gesunder Rücken organization (AGR) uzmanları tarafından onaylanan segmentteki tek ergonomik ön koltuğa sahip.

Sürüş konforu ve güvenlik Opel’in en son, üçüncü nesil Sürüşe Duytarlı Ön Farlar (AFL+) tarafından arttırılmış. Buna ek olarak, Opel Eye, sürücünün dikkatini trafik işaretlerine çeken ve aracın istemeden şeritten ayrılması halinde uyarı veren kamera tabanlı bir sisteme sahip. Bu iki ileri teknoloji Opel’in kompakt segmentindeki ilklerinden.

En İleri Şasi Teknolojili Kıvrak yol tutuş

Astra Sports Tourer, Astra Hatchbak’in şasi ayarı ve tüm iyi sürüş dinamiklerini miras olarak almış..

Şasi tutumu geliştirilmiş FlexRide uyumlu süspansiyon sistemi tarafından daha da arttırılabilir.

FlexRide yol koşullarındaki ve sürüş stilindeki değişimlere sürekli adapte olur. Tam uyumlu Standart modda, mümkün olan tün ayarlamaları sunar. Sürücü tarafından seçilen Sportif ve Tour modunda, sistem en sportif veya en rahat ayar aralığını uygular. Sportif mod gaz pedalını ve direksiyonu biraz daha sertleştirir – aynı zamanda otomatik vitesin yönetimini de.

CO2 emisyonları 109 g/km düşürüldü

Benzinli motor yelpazesi 70 kW/95 beygir ile 132 kW/180 arasında güç sağlayan Astra Sports Tourer güç aktarım mekanizması dört dizel, beş benzinli ve bir LPG seçeneğinden oluşacak.

Dizel yelpazesinde 1,3, 1,7 ve 2,0 litrelik motorlar yer alacak ve bu motorların tümünde çoklu yakıt enjeksiyonu, yüksek basınçlı yakıt sistemi, çeşitli şekilli turbo şarj (VGT) ve bakım gerektirmeyen partikül filtresi bulunmakta. Tüm motor seçenekleri Euro 5 standardına uygun.

Son zamanlarda Opel Agila ve Corsa’da eklenen Start/Stop teknolojisi gelecek yılın başlarında Astra 1.3 CDTI (70 kW/95 b) ‘de de sunulacak. Sadece 1.4 l/100km gibi oldukça dikkat çeken yakıt ekonomisi ve 109 g/km CO2 emisyonu.

1,7 litre CDTI, 81 kW/110 beygir ve 260 Nm tork veya 92 kW/125 beygir ve 280 Nm tork sağlayan iki seçenekle sunulacak. Her iki durumda ortalama çevrimde yakıt tüketimi 4,5 l/100 km ve CO2 emisyonu da 119 g/km.

Sınıfının önde giden 2,0 litre CDTI motoru şimdi 6 – vitesli düz veya otomatik şanzıman ile sunulmakta. 118 kW/160 beygir ve sadece 1.750 rpm’den 30 Nm tork ile on saniyeden az bir sürede sıfırdan 100 km/s hıza ulaşabilmekte. Manuel viteste ortalama çevrimde yakıt tüketimi 5,1 l/100 km ve CO2 emisyonu da 134 g/km.

Benzinli motor yelpazesi 74 kW/100 beygir ile 132 kW/180 arasında güç sağlayan doğal havalandırmalı ve turbo şarjlı 1,4 ve 1,6 litre motorlardan oluşacak. 1,6 litre turbo dışındaki tüm motorlarda hem emme hem de egzoz taraflarında sürekli değişken supap zamanlaması kullanılacak.

Tamamıyla yeni 1.4 litre turbo benzinli motor yeni nesil Astra modelinde sunulmuştu. 103 kW/140 beygir seçeneği önceki 1.8 litre benzer güçteki doğal havalandırmalı ünite ile değiştirilmiş. Opel’in az yakıt tüketme stratejisi ile paralel olarak, yakıt tüketiminde yaklaşık yüzde 15 kazanç ve sadece 6.1 l/100km toplam yakıt tüketimi sunmakta. Ortalama yakıt tüketimi 6,1 l/100 km olan yeni 88 kW/120hp seçeneğide mevcut olacak. Başlangıç seviyesi 1,4 litre doğal havalandırmalı ünite 74 kW/100 beygir güç üretmekte ve 139 g/km CO2 ile 5,9 l/100 km ortalama yakıt tasarrufu sunmakta. 132 kW/180 beygir güç ve 230 Nm tork ile 1.6 litre turbo şarjlı ünite benzinli motor serisinin en güçlüsü.

Tamirhane Köprüsü Yenilendi

Köpeğim Mama Yemiyor

Mama yemek konusunda köpekleri çocuklara benzetebiliriz. Çocuklar sürekli hamburger ve patates kızartması yemek ister. Ben şimdiye kadar hiç sebze yemek için ağlayan çocuk görmedim, duymadım. Eğer çocuğa ağladığında üzülmesin, aç kalmasın, büyümesi geri kalmasın diye sadece istediği hamburgerleri verirseniz ne olacağını tahmin edebilirsiniz. Kas ve zihin gelişimi geri kalan, obez bir çocuk…

 

Aslında köpek konusunda durum tıpa tıp aynı. İyi bir kuru mamamın yerini hiçbir şey tutamaz. Bizim gündelik yediğimiz yiyeceklerin köpeklere faydası değil, zararı vardır. Ama ben masraftan kaçmam, her gün köpeğime özel yemek pişirmek için saatlerimi harcayabilir, içerik seçiminde bilinçli davranıp, gram gram ayarlama yapabilirim diyebiliyorsanız bu yolu seçebilirsiniz.

 

Yemek disiplini aslında dört ayaklı dostunuzla aranızdaki bağın ilk haklarından biridir. Nasıl biz okulda, iş yerinde her istediğimizi her istediğimiz zaman yiyemiyor, bu konuda bulunduğumuz ortamın kurallarına uyuyorsak, köpeğiniz de yemek konusunda sizin evin kurallarına uymalı.

 

Mama kesinlikle köpeğin önünde bırakılmaz. Aç kalacak, hızlı yiyemez gibi kulaktan dolma saçmalıkları unutun. Yavru köpeğinize günde üç, yetişkin köpeğinize günde iki kez mama servisi yapmak en doğrusu. Mama her seferinde önünde sadece ve sadece on dakika durmalı. Aksi halde mız mız yemeye ve nasıl mama buralarda diye düşünerek yememeye başlayacaktır. On dakika bir öğünü yemek için rahatlıkla yetmektedir. Daha önce yapmamış olabilirsiniz. Hemen başlayın. Köpeğiniz üçüncü günün sonunda oyunun kurallarının değiştiğini anlayacak ve mama konduğu an yenmesi gerekeceğini öğrenecektir. Bu süreçte on dakika dolduğunda köpeğiniz mamaya ağzını sürmemiş olsa bile, kaldırın. Suyunun her zaman önünde olması gerektiğini önemle hatırlatmak isteriz.

 

Hiçbir köpek açlıktan ölmez. Hayatında bir kez olsun, sıkı diyet yapmış kişiler ne demek istediğimi çok iyi anlayacaktır. İnsan veya köpek yeterince acıktığı zaman en lezzetsiz en kötü gıdalar bile çok çekici gelmektedir. Köpeğiniz sadece birkaç öğün atladığında, bir sonrakini büyük bir iştahla yer.
Köpek mamalarının lezzeti çok güzeldir ve ekstradan bir şey katılmasına veya ıslatılmasına gerek yoktur. Aksi halde durum daha kötüleşir. Köpek sadece katıkları yemeye başlar.

 

Unutmayın ihtiyacı olan her şey o mamada mevcut. Ekstra bir şey vermeye gerek yok.

 

Tavuk düşman değildir. Köpek mamalarının yüzde doksanının ana maddesi tavuktur. Sadece kulaktan dolma bilgilerle köpeğine ömür boyu tavuklu mama vermeyen insan sayısı hiç de az değil. Tavuk ancak alerjisi olan köpeklere dokunur. Bu yaz aylarında daha belirgin hale gelir. Yaygın kanının aksine her golden veya x ırk köpeğinin tavuğa alerjisi yoktur. Şiddetle yavru çağında tavuklu mama kullanmanızı ve köpeğinizi alıştırmanızı tavsiye ederim. Aksi halde sağlıklı bir köpek bile tavuğa karşı hassasiyet göstermeye başlar. Bu konuda veteriner veya evcil hayvan mağazanızın oyununa gelmeyin.

 

Yazımda marka ismi vermeyeceğim ama köpeğinizin beğendiği sizin bütçenize uygun bir markada karar kılın ve mecbur kalmadıkça değiştirmeyin. Örnek vermek gerekirse ben İstanbul mutfağına alışkınım seyahat için gittiğim x şehrindeki x mutfağı benim tüm sindirim sistemimi alt üst eder.

 

Mama konusunda marka fanatiği olmayın. Ben şu şekilde düşünüyorum: Kendime gıda maddesi alacağım zaman, kendini kanıtlamış x,y,z markalarını tercih ediyorum. Bunların içerikleri neredeyse bir birinin aynısı oluyor. Fakat adını az duyduğum, uzun zamandır piyasada olmayan, kendini kanıtlamamış bir markayı almıyorum. Köpeğime gıda alırken de aynı yolu izliyorum.

 

Uzun lafın kısası mama deyip geçmeyin. Köpeğinizin sağlığı, sizinle olan ilişkisi ve eğitimi açısından çok ama çok önemlidir.

M.Hamdi Bol
Ekim 2010

Ataşehir’in En Aktifleri: Hillsiderlar

Estethica Ataşehir Cerrahi Tıp Merkezi Açıldı

Türkiye’nin En İyi Cheesecakeleri Ataşehir’de

Krankcycle Ataşehir’de

Ataşehir’e Geri Dönüşüm Kumbaraları

Yeni kumbaralar İçerenköy, Örnek , Atatürk, Mimar Sinan, Ferhatpaşa, İnönü , Yenişehir, Mustafa Kemal, Kayışdağı, Küçükbakkalköy , Yenisahra Yeni Çamlıca, Mevlana ,Fetih Esatpaşa mahalleleri ile Batı Ataşehir’de belirlenen notlara yerleştiriliyor. Kumbaraların içindeki ambalaj atıkları yoğun olan bölgelerde sık sık, yoğunluğun az olduğu bölgelerde ise haftada en az 1 kere ambalaj atığı toplama aracı tarafından toplanacak.

Minik Hillsiderlar Yarışıyor

Okul Alışverişinin En Hızlı ve Hesaplı Yolu

2010-2011 Eğitim, Öğretim Yılı Başladı

Corsa 1.3 DTE ecoFLEX 95hp Kasım Ayı Sonunda Opel Bayiliklerinde

Corsa’nın 3 kapı modelleri Sport, GSi ve OPC olarak pazara sunulmaya devam edecek. Sport modelinde sadece 1.4 manuel ve otomatik şanzıman seçenekleri sunulacak. Dizel modeller sunulmayacaktır. Gsi 1.6 Turbo 150 hp ve Opc 1.6 Turbo 192 hp motor seçenekleri ile sunulmaya devam edilecektir.

Opel Corsa Avrupa’da en çok tercih edilen otomobillerden biri, satışları yüzde 30’larla kendi segmentinde lider. 2010 yılında yaklaşık 250.000 adedi Corsa satışı gerçekleştirildi. Türkiye pazarında da ilk sekiz ayda 6bin adetin üzerinde Corsa satışı gerçekleşti.

Corsa, sürüşe duyarlı ön farlar (AFL), ısıtmalı direksiyon, Yokuşta Kalkış Yardımcısı, Panoramik sunroof, Opel’e özel FlexFix entegre bisiklet taşıyıcı başta olmak üzere yenilikçi teknolojileri makul bir fiyata bir arada sunuyor.

Daha iyi yakıt tasarrufu ile daha fazla güç ve daha düşük emisyon

Corsa OPC modelinin 141 kW/192 hp güç sağlayan 1.6 litrelik turbo motoru en son geliştirmeler sonrası yüzde 7.6 daha iyi bir yakıt tüketimi ve yüzde 9.5 daha düşük bir CO2 emisyonu sunuyor. Yakıt tüketimi 7.3 l/100 km ve CO2 emisyonu 172 g/km. 

Yeni Opel Meriva Ekim’de Türkiye’de

Opel, 2003 yılında ilk nesil Meriva’yı lanse ettiğinde çok yönlü FlexSpace arka koltuk sistemi, yüksek oturma pozisyonu ve geniş kabiniyle, küçük ve uygun maliyetli küçük sınıf minivan otomobiller için yeni bir segment yaratmıştı. Opel Meriva bu segmente bugüne kadar 1 milyon adetten fazla satma başarısını gösterdi.

TEKNİK ÖZELLİK AYRINTILARI:

Yeni Opel Meriva’nın sunduğu Esneklik ve Fonksiyonellik özellikleri küçük sınıf minivan segmentine yeni standartlar getiriyor. Özellikle ters açı ile açılan arka kapılar oldukça dikkat çekici ve son yıllarda bir otomotiv üreticisinin geliştirdiği bir ilk. Ters açı ile açılan arka kapılar kabine giriş ve çıkışı kolaylaştırıyor ve arkadaki yolcular için ve sürücü için ideal ergonomik giriş-çıkış ve yükleme imkanlarını sunuyor. Meriva’nın arka cam hattındaki dalgalı tasarımı arka koltukta yolculuk eden özellikle küçük çocukların görüş açısını arttırmak üzere tasarlanmış. Yeni Meriva FlexSpace, FlexRail ve FlexFix gibi kullanımı kolay, tasarımı etkileyici ve kullanıcısına 32 adet farklı saklama gözü imkanı sunan özellikleri ile fonksiyonellik şampiyonu unvanını hak ediyor. 
 

 
 
 

Sokak Hayvanları Yararına Kermes

Ataşehir Bulvarı’nda Bir Çile Daha: Asker Uğurlama Konvoyları

Türk Halkından Pakistan’a Rekor Yardım

Ataşehir Referandum Sonucu Ulusal Basında

Ataşehir Bulvarı Değil Eziyet Bulvarı

Kılıçdaroğlu Özür Diledi

Ataşehir Kıl Payı Evet Dedi

Tatilcilere Dönüş Eziyet Oldu

12 Dev Adam Tarih Yazdı

Son Söz Milletin

Ataşehir’in Referandum Sonuçları Ataşehir Online’da

Bayram Trafiği Halk Oylaması Trafiğiyle Birleşecek Dikkat

12 Dev Adam Yarı Finalde

İçki Dünyası, Keyfin Yeni Adresi

Opel GTC Konsepti, Paris Otomobil Fuarı’nda Görücüye Çıkıyor

Kartal gözler

GTC Paris, 4,46 metre uzunluğu ile beş kişiye konforlu seyahat imkanı sunuyor. Insignia modeli ile başlayan yeni Opel tasarım dili GTC Paris modelinde de kendini gösteriyor. Ön kısım sade ve Opel’in geleneksel çizgilerinden oluşuyor. Güçlü, ince ve kartal gözünü andıran farlar, aracın ön görünümünü daha da belirginleştiriyor. Opel imzası niteliğindeki LED gündüz seyir farları ise adeta birer heykel parçası gibi duran ince işlenmiş krom yuvalarla sunuluyor.

Aracın kaslı yapısı, ebatların en etkileyici seviyede ulaştığı arka kısımda daha çok hissediliyor. Bu geniş duruş, uzunlamasına tasarlanan ve açık bir kanadı andıran LED arka lambalarla GTC Paris’e özgü bir görünüm oluşturuyorlar. Tasarımın detayları özellikle gece sürüşlerinde daha da ön plana çıkıyor.

Yenilikçi teknoloji performansı artırıyor

Opel’in en gelişmiş kompakt otomobil teknolojisi, GTC Paris ile en yüksek seviyesine ulaşıyor. Özel olarak geliştirilen şasi, mekatronik FlexRide süspansiyon sisteminin ve elektronik sınırlı kaymalı diferansiyel, GTC Paris’de ilk dikkat çeken özellikler arasında yer alıyor. GTC Paris’de kullanılan 21 inç jantlar, otomobilin zemine adeta kenetlenmesini sağlıyor. Konsept otomobilde, direkt enjeksiyonlu, dört silindirli, 2.0 litre Turbo motor görev alıyor. Sürücülerin kent içi sürüş şartlarında yüksek performans ve maksimum yakıt verimliliği elde edebilmeleri için Start/Stop teknolojisi de unutulmadı.  

Google TV 2011’de Yayında

Ataşehir Belediyesi’nden Okullara 32 Ton Boya

Ataşehir Belediye Başkanı Battal İlgezdi, eğitimin bir ülkenin can damarı olduğunu belirterek, ilçede bulunan okullarda sağlıklı eğitim yapılabilmesi ve çocukların en iyi koşullarda eğitim yapabilmeleri için okul yönetimleri, mahalle muhtarları ve velilerden gelen istekler üzerine çalışmalara başladıklarını vurguladı.Ataşehir Belediye Başkanlığı'nın sosyal sorumluluk projeleri kapsamında özellikle okul yönetimlerinden gelen istekler değerlendirilerek 32 ton plastik boya okul yönetimlerine teslim edildi. Okulların iç cephe plastik boyama çalışmalarında da ihtiyaç duydukları anda belediye başkanlığı ekipleri okullara gerekli desteği verecek.

Chevrolet Captiva, Ağustos Ayında 4×4 SUV Aylık Satış Rekoruna İmza Attı

Chevrolet Türkiye Genel Müdürü Murat Aydın konuyla ilgili görüşlerini şöyle açıkladı : „Son derece rekabetçi olan Türkiye pazarında Türkiye’nin En Dinamik Otomobil Markası olma vizyonu ile çalışmalarımıza devam etmekteyiz. 4×4 SUV segmentindeki başarılı modelimiz Captiva, 2009 senesini kendi segmentinde lider olarak kapattı. 2010 yılında ise sadece liderlikle yetinmeyeceğimizi rakiplerimizle aramızı daha fazla açmamız gerektiğini planlamıştık. 2010 yılı Ağustos ayında gerçekleştirdiğimiz 695 adetlik satış ile Türkiye 4×4 SUV tarihinde en yüksek aylık satış rekorunun sahibi olurken, iddialı bir şekilde açık ara liderliğimizi de devam ettiriyoruz. Bu rekoru kırarken malesef müşteri taleplerinin tamamını karşılayamadık. Captiva’nın gösterdiği bu olağanüstü başarının sebeplerine bakacak olursak bir çok birbirini tamamlayan faktörü görebiliriz. Son derece dinamik ve akıcı tasarım, 150 beygir gücündeki ekonomik dizel motoru, standart tam otomatik vites donanımı, 7 koltuk özelliği, yüksek ikinci el değeri, nerede ise yok denecek kadar az satışsonrası müşteri ürün şikayeti, bir pazarlama araştırmasına konu olabilecek modelin ruhuna son derece yakışan efsanevi denilebilecek inci beyazı gövde rengi – bej deri döşeme kombinasyonu.“

Ağustos ayının başından itibaren 2011 model yılı satışına başlanan Captiva 4×4 69.470 TL'den başlayan cazip fiyatı ile müşterilerin beğenisini kazanıyor. Müşteriler tarafından özellikle talep alan, Captiva 4×4 „Sportif Krom Aksesuar Kiti“‘ 1.250 TL’lik özel avantajlı fiyatı ile Eylül ayı içinde de sağlanabilir. Captiva 4×4 Sportif Krom Aksesuar kiti içinde yan basamaklar, arka lamba krom çerçeve, ön tampon alt yüz ve ön sis farı çerçevesi bulunmaktadır.

Müşterilerinin büyük beğenisini kazanan, 150 beygir gücündeki 2.0 litre turbo dizel motor ve otomatik vites ile sunulan Chevrolet Captiva’da , 8 yönlü elektrikli sürücü koltuğu, elektronik iklim kontrollü klima, pusula, 18 “ hafif alaşımlı alüminyum jantlar, yol bilgisayarı, 6lı CD/MP3 çalar, arka park sensörü, deri koltuk gibi çok sayıda konfor özelliği sunuluyor.

Güvenlik ve 4×4 sürüş özellikleri; 10 adet (ön, yan ve perde ) hava yastığı, ESP (Elektronik Denge Kontrol Programı) sistemine entegre edilmiş HBA (Hidrolik Fren Destek Sistemi), Darbe emici çelik güvenlik kafesi, DCS (İniş Kontrol Sistemi), ARP (Devrilmeye Karşı Aktif Koruma Sistemi), LRS (Yatay Sürüş Süspansiyonu Sistemi) ve EBD (Elektronik Kontrollü Fren Güç Dağılımı) tüm Captiva’larda standart olarak sunulmaktadır. 

İcra’da Satılan Ataşehir Daireleri

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ataşehir’de Arazi Satıyor

iPhone 4 Türkiye’de Satışta

Chevrolet Epica Sınıfında Atakta

Konforlu sürüş keyfini ve üstün standart donanım seviyesini cazip fiyatlarla sunan Chevrolet Epica 2009 yılının tamamından fazla satışa sadece Ağustos 2010 ayında ulaşarak pazarda ayrı bir başarıya imza attı. Geçen yıl toplam 76 adet Epica satılmışken, 85 adeti Ağustos ayında olmak üzere 250 adet Epica Ocak – Ağustos 2010 döneminde satılmış oldu.

Chevrolet Türkiye Genel Müdürü Murat Aydın; “Türkiye’nin en dinamik otomobil markası olma hedefi ile yolumuza devam ediyoruz. Cruze ve Captiva modellerinde yakaladığımız çarpıcı başarılardan sonra, Epica’nın da atağa kalkması markamızın bir çok markanın başaramadığı şekilde çok farklı segmentlerde başarıyı yakalamasına ve pazardaki payını hızla artırmasına sebep oluyor. Epica’nın eskiye göre geometrik artan satış rakamları Chevrolet Türkiye çalışanlarının pazarı analiz etme, müşteri beklentilerini başarıyla gözlemleme ve ürünü rakiplerinden farklılaştıracak pazarlama – satış- iletişim programının başarıyla hazırlanmasının bir sonucu olduğu görüşündeyim. Epica’da gösterdiğimiz başarı, Türkiye’nin en dinamik markası olma vizyonumuz doğrultusunda çalıştığımızın en güzel habercilerinden birisi olarak da bizlere gelecekteki başarılarımız için ayrı bir güven veriyor.’’ dedi.

Çarpışmaya dayanlıklı gövde içi koruyucu paneller, güçlendirilmiş tavan ve gövde yapısı ile güvenlikten ödün vermeyen Epica’da Çekiş Kontrol Sistemi (TC), Elektronik Stabilite Kontrol Programı (ESC), sürücü, yolcu, yan ve perde hava yastıkları , yükseklik ayarlı ve üç noktalı aktif gergili ön ve arka emniyet kemerleri, ön ve arka sis farları, arka park sensörü, ön yolcu koltuğu bel desteği, ISOFIX çocuk koltuğu bağlantı sistemi ve alarm gibi aktif ve pasif güvenlik sistemleri standart olarak sunuluyor.

Donanım ve konfor özellikleri konusunda da iddiasını yineleyen Epica’da 8 yönlü elektrikli sürücü koltuğu, elektronik iklim kontrollü klima, krom bagaj çıtası, 17 inç hafif alaşımlı alüminyum jantlar, deri döşemeli ısıtmalı koltuklar, yol bilgisayarı, hız sabitleyici (cruise control), yağmur sensörü, 6lı CD/MP3 çalar, otomatik katlanır elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar, direksiyondan kumandalı müzik sistemi standart donanımda yer alıyor. 

Burger King Satıldı

Atatürk Havalimanı’nda Şarbon Paniği